Rozbudowa części ikonicznej linii kolejowej nr. 97. Dwukrotne zwiększenie przepustowości pociągów do Zakopanego. PROJEKT
LINK DO DOKŁADNEGO FILMU OPISUJĄCEGO CAŁY (ZDJĘCIA NIŻEJ) PROJEKT: https://youtu.be/hML1iEzVIOk
OPIS:
Linia kolejowa nr. 97 to obecnie bardzo drażliwy temat. Ciągłe kłótnie przewoźników z pasażerami o niedostateczną ilość pociągów, przeładowanie ich i wieczne opóźnienia. To jeden z bardziej obleganych szlaków jednotorowych, ikoniczna trasa do Zakopanego. Bardzo dobrze wiem, że obecnie w trakcie realizacji jest druga linia przez Podłęże-Piekiełko, jednak mimo to, na same połączenia regionalne, przepustowość linii jest zdecydowanie za mała, nie mówiąc już o dodatkowym Intercity. Wspólnie z moim zespołem przygotowaliśmy bardzo atrakcyjny i współmiernie bardzo ekonomiczny pomysł. Pomysł obecnie bardzo rzadko stosowany w Polsce, lecz który może zrewolucjonizować Polskie linie jednotorowe. Wszystko to sprowadza się do mijanek dynamicznych. Czyli na dostępnych odcinkach bez przeszkód wydłużenie mijanki stacyjnej. Po kilkugodzinnych pracach, udało nam się wymyślić bardzo atrakcyjne rozwiązanie, które zdecydowanie pomoże. Z własnych doświadczeń, a jeżdżę pociągami bardzo, ale to bardzo często, zawsze największy ruch jest zaczyna się od stacji Leńcze, aż do Krakowa Głównego przez Skawinę, pociąg jest wypełniony po brzegi. Stworzenie mijanek dynamicznych ze stacji Skawina do stacji Leńcze, a docelowo do Kalwarii Zebrzydowskiej (skąd pociągi rozdzielają się na Zakopane i na Bielsko Białą), zwiększy przepustowość tej linii kolejowej DWUKROTNIE, zniweluje także ewentualne opóźnienia pociągów, spowodowanych oczekiwaniem na mijance. Pliki całego projektu są dostępne poniżej, a dokładne omówienie projektu w filmiku na youtubie z linkiem umieszczonym wyżej. Przy każdym zdjęciu jest bardzo szczegółowy opis. Bierzemy wszystko pod uwagę i wszystko dokładnie przeanalizowaliśmy. Sam projekt uważamy za ogromny sukces, ponieważ łączy on wszystko co potrzebne, będąc przy tym bardzo ekonomicznym. Przy tym wszystkich analizowaliśmy także skutki środowiskowe i dobro mieszkańców. Po dogłębnej analizie możemy powiedzieć, że jest to projekt niemal idealny, który zdecydowanie ułatwi życie pasażerom, zwiększając ich komfort podróży, pasażerowie będą mieli więcej połączeń, co oszczędzi ich czas. Za to ewentualne skutki uboczne takiego projektu są wręcz minimalne, ponieważ nie zakładamy wyburzenia żadnego budynku. Drugi tor będzie wybudowany od razu przy istniejącym co ograniczy skutki środowiskowe. Przy tym cały projekt będzie niesamowicie ekonomiczny. Jeżeli projekt zostanie wykonany w całości, ilość pociągów zwiększy się na całej linii i do Bielska i do Zakopanego, ponieważ połowa pociągów kieruje się w jedną, a połowa w drugą stronę. Wąskie gardło do Kalwarii Zebrzydowskiej, nie pozwala na większą liczbę połączeń. Bardzo liczymy na Państwa przychylność, ponieważ w cały projekt włożyliśmy wiele serca, aby pomóc mieszkańcom wszystkich miejscowości przez które przechodzi linia.
ZDJĘCIA PROJEKTU:
Młodzi Krakowianie - Brajan Goryl Skontaktuj się z autorem petycji