Rewitalizacja linii kolejowej nr 103 Wadowice – Spytkowice – Trzebinia

Spytkowice, dnia 8 kwietnia 2025 r.

Składający petycję:
Jakub Sołtys

Adresaci:

Ministerstwo Infrastruktury
Departament Kolejnictwa
ul. Chałubińskiego 4/6
00-928 Warszawa

Komisja Infrastruktury
Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
ul. Wiejska 4/6/8
00-902 Warszawa

Sejmik Województwa Małopolskiego
ul. Racławicka 56
30-017 Kraków

PETYCJA

złożona w trybie ustawy z dnia 11 lipca 2014 r. o petycjach

Przedmiot petycji:
Podjęcie działań skutkujących rewitalizacją i odbudową linii kolejowej nr 103 Wadowice - Spytkowice – Trzebinia oraz pozyskanie niezbędnych funduszy na realizację tego przedsięwzięcia, a w konsekwencji odbudowę linii kolejowej nr 103. Jesteśmy przekonani, że odbudowa tej linii przyniesie liczne korzyści dla mieszkańców i całego regionu.

Wnoszę o podjęcie działań zmierzających do odbudowy i rewitalizacji linii kolejowej nr 103, która łączy Wadowice ze Spytkowicami i Trzebinią. Linia ta, zbudowana w 1899 roku, miała ogromne znaczenie dla lokalnego transportu, jednak w ostatnich latach została zaniedbana i przestała być użytkowana. Linia kolejowa nr 103 była ważnym szlakiem komunikacyjnym już od czasu swojego powstania, łącząc wiele miejscowości Małopolski. W okresie międzywojennym oraz powojennym pełniła kluczową rolę w transporcie pasażerskim, łącząc Górny Śląsk i Warszawę z Zakopanem. Zamknięcie tej linii spowodowało znaczące wykluczenie komunikacyjne wielu miejscowości w regionie, co negatywnie wpłynęło na rozwój gospodarczy i społeczny.

Rewitalizacja linii nr 103 przyczyni się do zwiększenia mobilności mieszkańców, umożliwiając łatwiejszy dostęp do większych miast takich jak Kraków czy Katowice. Przywrócenie połączeń kolejowych stworzy nowe możliwości dla lokalnych przedsiębiorstw, ułatwiając transport towarów i zwiększając atrakcyjność inwestycyjną regionu. Kolej jest jednym z najbardziej ekologicznych środków transportu, a jej rozwój przyczyni się do zmniejszenia emisji spalin i zanieczyszczenia powietrza. Przywrócenie połączeń kolejowych zwiększy również dostępność turystyczną regionu, co może przyciągnąć więcej odwiedzających i wpłynąć pozytywnie na rozwój lokalnej turystyki.

Linia kolejowa nr 103 biegnie w pobliżu zakładów chemicznych Alventa S.A. Włączenie tego odcinka do użytku umożliwiłoby transport towarów koleją, co zminimalizuje ruch ciężarówek na lokalnych drogach. Taki krok przyczyniłby się do poprawy bezpieczeństwa, zmniejszenia korków oraz redukcji zanieczyszczenia powietrza spalinami z pojazdów.

Jednocześnie korki w Wadowicach, zwłaszcza w godzinach szczytu, stanowią poważny problem komunikacyjny. Odbudowa linii kolejowej zapewniłaby alternatywę dla dojazdów samochodowych, skracając czas podróży oraz poprawiając komfort życia mieszkańców. W perspektywie budowy drogi ekspresowej, która może dodatkowo zwiększyć natężenie ruchu, przywrócenie połączeń kolejowych nabiera jeszcze większego znaczenia.

W celu przeciwdziałania zjawisku wykluczenia kolejowego, niezbędna jest odbudowa linii kolejowej nr 103, liczącej 38 km długości Wadowice - Spytkowice - Trzebinia, przynajmniej w pierwszej kolejności na odcinku Wadowice - Spytkowice, a następnie (w perspektywie czasowej do 2030 r.) na całej długości. Kilka lat temu jeden z prywatnych przewoźników kolejowych, mających aktualną licencję na prowadzenie przewozów pasażerskich, zamierzał przejąć tę linię od PKP PLK SA, uruchamiając na niej regularny ruch pasażerski, pod warunkiem dofinansowania rewitalizacji tej linii ze strony lokalnych samorządów, które jednak nie były zainteresowane tym tematem.O ile mi wiadomo, przy przebudowie stacji Trzebinia pozostawiono układ torowy i rozjazdy, umożliwiające w przyszłości wznowienie ruchu na tej linii. Obecnie w trakcie opracowania znajduje się studium wykonalności odbudowy tej linii, którego zakończenie planowane jest na IV kwartał 2025 roku.

Linia kolejowa nr 103 od lat pełniła kluczową rolę w transporcie towarowym. Jej odbudowa umożliwiłaby przewóz ciężkich ładunków, co odciążyłoby ruch drogowy i poprawiłoby stan lokalnych dróg. Ponadto, linia ta stanowiła istotny element infrastruktury obronnej, a jej przywrócenie zwiększyłoby bezpieczeństwo i mobilność wojskową w regionie.

W kontekście zmian klimatycznych i globalnych wysiłków na rzecz zrównoważonego rozwoju, rozwój transportu kolejowego jest niezbędny. Odbudowa linii kolejowej nr 103 wpisuje się w politykę Unii Europejskiej, która promuje transport kolejowy jako ekologiczny i efektywny środek transportu. Ponadto, linia ta może stanowić element strategicznych inwestycji w ramach polityki spójności Unii Europejskiej, co przyczyni się do zrównoważonego rozwoju regionu.

Rewitalizacja linii kolejowej nr 103 jest niezbędna dla poprawy jakości życia mieszkańców regionu. Umożliwiłaby ona łatwiejszy dostęp do edukacji, służby zdrowia i miejsc pracy, co jest kluczowe dla zrównoważonego rozwoju społecznego i gospodarczego. Ponadto, przywrócenie linii kolejowej stworzy nowe miejsca pracy w sektorze budowlanym i transportowym, co przyczyni się do zmniejszenia bezrobocia w regionie.

Fundusze i projekty:

Wnosimy o rozważenie możliwości wykorzystania następujących funduszy i programów na rzecz rewitalizacji linii:
• Fundusz Spójności Unii Europejskiej
• Krajowy Plan Odbudowy
• Program Kolej Plus
• Regionalne Programy Operacyjne Województwa Małopolskiego
• Krajowy Program Kolejowy

Żądanie:

Podjęcie działań w celu opracowania projektu rewitalizacji linii kolejowej nr 103 oraz pozyskanie niezbędnych funduszy na realizację tego przedsięwzięcia, a w konsekwencji odbudowę linii kolejowej nr 103. Jesteśmy przekonani, że odbudowa tej linii przyniesie liczne korzyści dla mieszkańców i całego regionu.

W czyim interesie składana jest petycja:

Petycja składana jest w interesie publicznym, mając na celu poprawę jakości życia mieszkańców regionu, rozwój lokalnej gospodarki oraz ochronę środowiska. Odbudowana linia kolejowa nr 103 będzie służyć zarówno obecnym, jak i przyszłym pokoleniom, przyczyniając się do zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego.

Dlaczego linia została zamknięta:

Linia kolejowa nr 103 została zamknięta z powodu wielkich cięć budżetowych oraz zaniedbań w jej utrzymaniu. Redukcja nakładów na infrastrukturę kolejową oraz brak inwestycji w jej modernizację spowodowały, że linia stała się nieopłacalna do dalszego użytkowania, co doprowadziło do jej zamknięcia.

W tym stanie rzeczy uważam, że moja petycja jest w pełni zasadna.

Lista podpisów mieszkańców popierających niniejszą petycję, wraz z komentarzami uzasadniającymi ich poparcie, stanowi załącznik do niniejszego dokumentu.

Oświadczam, że wyrażam zgodę na ujawnienie na stronie internetowej podmiotu rozpatrującego petycję lub urzędu go obsługującego danych osobowych podmiotu wnoszącego petycję.

Petycja została opracowana przez:
Jakuba Sołtysa