Buspas stop

Komentarze

#403

Mieszkam przy ul.Inzynierskiej i odkąd buspas został wprowadzony ulica ta przejęła duża część ruchu z Grabiszynskiej. Jest to chore.

(Wrocław, 2019-11-29)

#404

Kiedys nawet jesli byl korek to stalo sie w nim max 15min. Teraz trwa to nawet do godziny, wczesniej tez zaczynalo sie korkowac na wysokosci hutmenu a teraz auta stoja od stalowej.

(Wroclaw, 2019-11-29)

#415

Ten buspas w obecnej formie i sytuacji drogowej miasta to błąd, który podyktowany był tylko i wyłącznie przekonaniami ideologicznymi prezydenta miasta.

(Wrocław, 2019-11-29)

#423

Stop bezmyślnej polityce władz miasta - wymyślcie coś mądrzejszego niż te harce z puszką farby po istniejących pasach ruchu.

(Wrocław, 2019-11-29)

#434

Bus pas na Grabiszyńskiej strasznie utrudnia ruch.

(Wrocław, 2019-11-29)

#435

Jeżdżę samochodem po Wrocławiu jak setki tysięcy innych Wrocławian.

(Wrocław, 2019-11-29)

#436

Podpisuję, ponieważ mam piątkę dzieci i samochód jest mi niezbędny w codziennych dojazdach do szkół i przedszkoli. Źle zlokalizowane buspasy tworzą korki również dla komunikacji miejskiej ( na grabiszynskiej autobus ma zatoczki wiec nie korzysta z buspasa)

(Wroclaw, 2019-11-29)

#441

Jestem za likwidacją bez sensownych buspasów we Wrocławiu

(Siechnice, 2019-11-29)

#442

Buspas powoduje potężne utrudnienia w ruchu. Dochodzące remonty powodują, że stoi całe miasto

(Wrocław , 2019-11-29)

#451

Jestem za likwidacją bus pasa na ul.Grabiszynskiej.Jeżdżę tendy codziennie do pracy i z pracy i powiem ze jest dramat.Przejechanie krotkiego odcinka od pl.srebnego do fatu zajmuje 30 min.Gdy nie bylo bus pasa ten odcinek mogłem przejechac niekiedy w 5 min do 10 min max.

(WROCLAW, 2019-11-29)

#456

Ponieważ uważam, że buspas na ul. Grabiszyńskiej w obecnej formie, blokuje ruch w tamtej części miasta. W tym na Obwodnicy Śródmiejskiej, która powinna być maksymalnie przepustowa.
Przyspieszenie autobusu o 2 minuty w żaden sposób nie równoważy zablokowania ulic Hallera, Grabiszyńskiej i przyległych ulic osiedlowych.

(Wrocław, 2019-11-29)

#458

Buspas w tym miejscu komplikuje przejazd, a nie ułatwia. Mija to się z jego głównym celem.

(Wrocław, 2019-11-29)

#460

Prezes MPK to żart

(Wrocław, 2019-11-29)

#463

Podpisuję, ponieważ tworzenie korków tam gdzie ich nie było, nie jest rozwiązywaniem problemów mpk.

(Wrocław, 2019-11-29)

#464

Podpisuje petycję ponieważ w bardzo długich korkach codziennie stoję na grabiszynskiej

(Wrocław, 2019-11-29)

#465

Buspasy to pomyłka w naszym mieście. Zamiast pomagać powodują jeszcze większe korki. Niestety nasza wrocławska infrastruktura nie jest przystosowana do tego typu udogodnień.

(Wrocław, 2019-11-29)

#467

Podpisuję, ponieważ buspasy są niepotrzebne, przez nie miasto jest bardziej zakorkowane niż nawet rok temu.

(Wrocław, 2019-11-29)

#470

Nie zgadzam się z polityką transportową prezydenta Sutryka

(Wrocław, 2019-11-29)

#474

Przez buspasy są większe korki we Wrocławiu co skutkuje utrudnieniem w jeździe

(Wrocław, 2019-11-29)

#493

Mieszkam na ulicy inżynierskiej i od kiedy jest buspas długo stoję w korku by móc w ogóle dołączyć się do ruchu na ulicy grabiszynskiej

(Wrocław , 2019-11-29)

#496

Wymyślcie jakieś ciekawe alternatywy, a nie zabierzcie już istniejącą i i tak mocno zakorkowaną infrastrukture. Komunikacja miejska musi być dofinansowana, można rozwinąć kolei miejska, etc...

(Wrocław, 2019-11-29)

#502

Korki są nie do zniesienia odkąd powstał bus pas!

(Wrocław , 2019-11-29)

#504

Buspasy są ok, ale pod warunkiem, że miasto rozwija infrastrukturę, a nie zabiera pasy ruchu drogowego , których i tak jest zbyt mało w stosunku do samochodów we Wrocławiu.

(Wrocław, 2019-11-29)

#506

jest to rozwiązanie utrudniające życie kierującym samochodami a także kierowcom MPK

(Wrocław, 2019-11-29)

#507

Buspas nie spelnia swojej funkcji oraz zwieksza utrudnienia w ruchu.

(Wrocław, 2019-11-29)

#513

Dążymy do miasta przyjaznego mieszkańcom, zielonego, eko, a takimi decyzjami narażamy mieszkańców na codzienne trucie spalinami.

(WROCŁAW, 2019-11-29)

#514

Bo buspasy należy budować a nie wyznaczać na istniejącej infrastrukturze

(Wrocław, 2019-11-29)

#528

Pracuje w centrum, prowadzę firmę która wymaga dostarczania produktów samochodami. Buspas w sytuacji jednocześnie prowadzonych remontów prawie wszystkich ulic wyjazdowych z miasta prowadzi do totalnego paraliżu i uniemożliwia normalne funkcjonowanie.
Bardzo proszę mieć na uwadze dobro całego miasta a nie tylko wybranej grupy mieszkańców.

(Wrocław , 2019-11-29)

#540

Buspasy tak, ale nie kosztem kierowców.

(Wrocław, 2019-11-29)

#558

Buspas na ul. Grabiszyńskiej spowodował ogromne korki w godzinach szczytu i stwarza niebezpieczne sytuacje na ulicy.

(Wrocław, 2019-11-29)

#562

we Wrocławiu nie da się jeździć nawet tam, gdzie dałoby się jako tako jeździć!

(Wrocław, 2019-11-29)

#563

Na ulicy Grabiszynskiej pozostał tylko jeden pas ruchu dla bardzo dużej ilości samochodów, autobusy nie zawsze korzystają z buspasa ponieważ zbyt gęsto mają przystanki (przepychanie się przez korek do i z przystanku), w efekcie jadą z autami jednym pasem a buspas stoi pusty. Jeden pas dla aut to za mało na tak często uczeszczanej ulicy.

(Wrocław, 2019-11-29)

#564

Korki w godz. szczytu sięgają nawet szpitala na Grabiszynskiej.I to ,że stoją w korku i smrodzą nikomu nie przeszkadza ?A autobus zyskuje raptem 3 min.

(Wrocław, 2019-11-29)

#570

buspasy w moim mieście zamiast poprawy przyniosły jeszcze większe utrudnienia w ruchu. Obecnie korki we Wrocławiu są większe niż kiedykolwiek wcześniej i ta ciężka sytuacja na drodze będzie się jedynie pogłębiać. Pasażerowie MPK nic nie zyskują, a kierowcy tracą kilkanaście cennych minut na dojazd do obranej destynacji.

(Wrocław, 2019-11-29)

#573

uważa, że buspas na Grabiszyńskiej sparaliżował komunikacyjnie tą część miasta

(Wrocław, 2019-11-29)

#576

Bus pas wydłuża mi dojazd do pracy o 20 min.

(Wrocław, 2019-11-29)

#592

Bus pas spowodowal znaczace spowolnienie ruchu samochodoqego nie dajac przy tym widocznych korzysci dla komunikacji miejskiej - jest przez wiekszosc czasu niewykorzystany.

(Wrocław, 2019-11-29)

#593

buspas nie jest dobrym rozwiązaniem na odcinku 400 m , a obecnie to taka odległość. Stawarza dodatkowe korki w ulicach osiedlowych i zwiększa smog w tym rejonie przez stojące w korku auta.

(wroclaw, 2019-11-29)

#596

Więcej szkody niż pozytku

(Wroclaw, 2019-11-29)

#599

Podpisuje, ponieważ jako kierowca mam dość korków na Grabiszynskiej. Odpycha mnie to również od korzystania z MPK.

(WrocłW, 2019-11-29)

#600

"Nowe" buspasy w tym ten na Grabiszyńskiej niszczą wrocławska komunikację i sa irracjonalnym działaniem władz miasta korkującym całe miasto oraz niszczącym zdrowie ludzkie kierowców , środkowisko ( wyższe spalanie) i bezwzględnie zbiera to cenny czas wszystkim mieszkańcom .

(Wrocław, 2019-11-29)