Buspas stop

Komentarze

#802

Podpisuję, ponieważ jest zupełnie nieuzasadnione aby sztucznie tworzyć korki w mieście. Przez buspas jedzie jeden autobus na 10 min (lub tramwaj) natomiast w wolnym czasie przejedzie przez niego więcej osób samochodami, niż w tym właśnie autobusie lub tramwaju.

(Wrocław, 2019-11-29)

#809

Buspas spowodował korki na Inżynierskiej, zablokował rondo przy Al.Pracy i dojazd do ul. Hallera. Bezsens!

(Wrocław, 2019-11-29)

#810

Stoję codziennie w korku.Spóźniam się po dzieci do szkoły, żłobka.Spalanie paliwa w moim aucie,oraz emisja spalin znacząco wzrosła.Z auta nie zrezygnuję napewno-rowerem małych dzieci wozić nie będę.

(Wrocław, 2019-11-29)

#811

Infrastruktura miasta nie jest przystosowana do bus pasów a polityka władz miasta w tym temacie jest ślepa i uprzykszajaca życie kierowców oraz mieszkańców naszego miasta.

(Wrocław , 2019-11-29)

#813

ponieważ głupota ludzi odpowiedzialnych za zakorkowanie Grabiszyńskiej przerosła ich samych

(Wrocław, 2019-11-29)

#820

Jestem przeciwnikiem bus pasów

(Wrocław, 2019-11-29)

#821

Bus pas w tyn miejscu to kpina.

(Wrocław , 2019-11-29)

#825

Cały ruch z Grabiszyńskiej przeniósł się na uliczki willowego osiedla. Nie można nawet wyjechać z własnej posesji w godzinach szczytu. Nie mówiąc już o wypoczynku w ogrodzie. Koszmar.

(Wrocław , 2019-11-29)

#832

Buspas ma prawo bytu tylko na jezdniach trzypasmowych.
-Dwa pasy dla transportu prywatnego
-jeden pas dla transportu zbiorowego

(Wrocław, 2019-11-29)

#840

Likwidacja bus pasa to dobry pomysł, nastepna likwidacja powinna się odbyć na Traugutta. Korki powodują smog i utrudniają życie mieszkańcom Wrocławia

(Wrocław, 2019-11-29)

#843

Stoję w korku cały dzień.

(Wroclaw, 2019-11-29)

#844

Takim bohaterem w "swoim" mieście może zostać każdy. Wystarczy wiadro farby i już mamy CUD.

(Wrocław, 2019-11-29)

#861

Mieszkam na Grabiszynskiej 8 smród jaki powstaje że stojących aut w korkach jest nie do wytrzymania. Sam wyjazd do sklepu kiedyś zajmował mi 10 minut A teraz muszę stać w korkach i jadę 30 minut. A dla trzech autobusów na krzyż nie warto zamykać jednego pasa.

(Wrocław , 2019-11-29)

#864

Korki są bardzo duże na Grabiszyjskiej , a także na ulicach sąsiadujących np. ul. Inżynierskiej gdzie jest szkoła podstawowa i ul. Hallera. Przed wydzielenie buspas nie było takich utrudnień.

(Wrocław, 2019-11-29)

#868

Denerwują mnie korki sięgające kilku kilometrów przez buspasy

(Wrocław, 2019-11-29)

#874

Buspas przynosi więcej szkody niż pożytku

(Wrocław , 2019-11-29)

#877

Nie zawsze mogę poruszać się po Wrocławiu środkami MPK. Mieszkam na obrzeżach miasta. Pracuję i dowożę dziecko do przedszkola do centrum. Jedziemy od strony zachodniej miasta, która obecnie jest coraz bardziej rozkopana i zakorkowana. W drodze powrotnej najczęściej korzystamy z ul. Grabiszyńskiej jako przelot na "Gądowiankę", Nowy Dwór i kierunek na obwodnicę Leśnicy. Obecnie na Nowym Dworze trwa komunikacyjny koszmar. Do tego dochodzi strata czasu i stanie w korkach, spalinach i smogu na Grabiszyńskiej, która jeszcze przed wydzieleniem buspasa nie należała do super przejezdnych ulic.

(Wrocław , 2019-11-29)

#883

Przejazd ulica Grabiszynska jest niemożliwy w godzinach szczytu kiedy muszę zawozic dziecko do przedszkola. Dojazd tramwajem z Leśnicy na Stalowa wymaga ode mnie minimum 2ch przesiadek, przeciętnie 3ech, a przesiadłem się i 5 razy. Jazda tramwajem to minimum 45 minut i 15 minut na pieszo. Samochód jest w niektórych sytuacjach - pogoda, zajecia dodtakowe - niezbedny. Obecnie jazda samochodem stała się nieznośna. Cała Grabiszynska stoi.

(Wrocław, 2019-11-29)

#887

Najwięcej ulic "Korkowych" w Polsce. Miastem zarządzają pewnie sami ornitolodzy.

(Wrocław, 2019-11-29)

#889

To co się tam zrobiło to jest żart. Autobusy i tak muszą zjechać na prawy pas ponieważ mają tam przystanek...

(Wrocław, 2019-11-29)

#903

Ten buspas przynosi więcej szkody niż pożytku

(Wroclaw, 2019-11-29)

#913

Jest gorzej niz było

(Wrocław , 2019-11-29)

#914

Buspasy w wydaniu Wrocławskim to jedna wielka pomyłka. Owszem jestem za buspasami ale nie kosztem istniejącej infrastruktury drogowej.

(Wrocłąw, 2019-11-29)

#916

Tam sie teraz nieda jezdzic

(Wrocław, 2019-11-29)

#917

Ponieważ ten buspas to kpina - zarówno dla kierowców, jak i pasażerów MPK

(Wrocław , 2019-11-29)

#919

Buspas utrudnia ruch

(Wrocław, 2019-11-29)

#932

Tworzenie buspasów poprzez likwidacje dróg dla samochodów jest absurdem i uderza w osoby które zawodowo musza korzystać z samochodów

(Wrocław, 2019-11-29)

#933

bus pas jest bez sensu, hamuje ruch w obie strony

(Wrocław, 2019-11-29)

#936

Ponieważ wożę tędy codziennie dziecko do żłobka i jest to koszmar, a nie bardzo mam jak się przesiąść na tramwaj.

(Wrocław, 2019-11-29)

#939

Dojedzam tam do pracy, musze jechac autem (busem) i nigsy nie bylo tak zle, buspas jest prawie non stop pusty a my stoimy w mega korku. Sprawa druga - niedlugo zamkna plac Orlat Lwowskich - bez alternatywy jaka jest Grabiszynska bedzie armagedon!!!!!!!!!

(Brzezina, 2019-11-29)

#941

J Szponarski

(Wrocław, 2019-11-29)

#942

Następna bezmyślna decyzja wrocławskich "urzędasów". Super Knot, jakich wiele w naszym mieście. Zanim podejmiecie następne decyzje, spytajcie o zdanie mieszkańców rejonu którego to dotyczy.

(Wrocław, 2019-11-29)

#943

Buspasy niepotrzebnie korkują miasto

(Wrocław, 2019-11-29)

#945

Ponieważ mam dość aktywistów miejskich

(Wrocław, 2019-11-29)

#947

Buspas utrudnia ruch na ul. Grabiszyńskiej.

(Wrocław, 2019-11-29)

#954

Buspas na ulicy Graniszyńskiej to nieporozumienie, które utrudnia życie wrocławianom i przyczynia się do zanieczyszczenia środowiska.

(Wrocław, 2019-11-29)

#957

Jako kierowca samochodu czuje sie dyskryminowany i wykluczany komunikacyjnie

(Wrocław, 2019-11-29)

#964

Nie da się już poruszać po Wrocławiu w normalny sposób.

(Wrocław , 2019-11-29)

#966

Mieszkam przy ulicy Grabiszynskiej na wysokości Placu Srebrnego i widzę, że zmiany zaszły na niekorzyść, ciągle spaliny unoszące się od samochodów premanentnie stojące w korku. Brak możliwości swobodnego dojazdu do domu czy wyjazdy poza miasto w godzinach szczytu.

(Wrocław, 2019-11-29)

#974

Blokuje całe osiedle

(Wrocław , 2019-11-29)

#976

Cała ulica Inżynierska i okoliczne są zakorowane przez ten buspas. Wcześniej tego nie było. Autobusy na Inżynierskiej stoją w korku po 20 minut, a niby na Trenerskiej zyskują 1 minutę 40 sekund. Śmiechu warte, propaganda.

(Wrocław , 2019-11-29)

#980

To najdurniejszy pomysł na jaki kiedykolwiek ktokolwiek mógł wpaść.

(Wrocław, 2019-11-29)

#981

Uwazam za bezsens kompletny buspasy

(Wrocław , 2019-11-29)

#984

Buspas pogorszył jakość podróży nie tylko na tej ulicy ale także sąsiednich.

(Wrocław , 2019-11-29)

#987

W obecnej sytuacji na Grabiszynskiej tworzą się korki potwornej długości, przed wprowadzeniem buspasa przejazd tego odcinka Grabiszynskiej autem zajmował maksymalnie kilka minut, teraz zajmuje kilkanaście. Do tego korki są o każdej możliwej godzinie gdy wcześniej były maksymalnie 1.5h w ciągu dnia.

(Wrocław, 2019-11-29)

#993

Buspas utrudnia, zanim go utworzono, to sprawnie się przemieszczałem przez Wrocław, teraz to jest niemożliwe.

(Wrocław, 2019-11-29)