Tak dla drezyn rowerowych na historycznej Galicjance 104
Komentarze
#5
Warto zorganizować drezyny na tym odcinkuŁukasz Mazur (Kraków, 2024-03-31)
#9
Szkoda aby zmarnować taki potencjał historycznej linii kolejowej!!!Piotr Pałka (Stara Wieś 908, 2024-03-31)
#23
tek.org.pl/linia104Jan Psota (Bełsznica, 2024-03-31)
#26
to dobry pomysłSławomir Fedorowicz (Zielona Góar, 2024-03-31)
#39
Wspaniały pomysł na zachowanie fragmentu historycznej linii kolejowejMarcin Lisowski (Grabie, 2024-03-31)
#48
Brawo dla Stowarzyszenie "Galicjanka" i TEKJarosław Polok (Łaziska, 2024-03-31)
#49
Lubię kolej.Bogumił Szulc (Gliwice, 2024-03-31)
#55
Podpisuje się ponieważ rowery drezynowe na malowniczych szlakach kolejowych, to znakomity protukt turystyczny.Maciej Hojszyk (Zywiec , 2024-04-01)
#56
Jestem przeciwnikiem niszczenia starej infrastruktury kolejowej ,mogą en być wykorzystanej w inny sposòb.Andrzej Kowalski (Wrocław, 2024-04-01)
#57
Warto zachować historięMaciej Zaborski (Wrocław , 2024-04-01)
#59
Sprzeciwiam się polityce transportowej prowadzonej od wielu lat przez kolejne składy Rady Ministrów Rzeczypospolitej Polskiej, które prowadzą do faktycznej lub fizycznej likwidacji infrastruktury kolejowej w Polsce.Kornel Kowalski (Warszawa , 2024-04-01)
#69
Zdecydowanie jestem za!Agnieszka Bala (Rabka Zdrój , 2024-04-01)
#77
Co roku latem jestem uczestnikiem przejazdów kolejowych pociągiem retro pomiędzy Chabówka a Nowy Sącz. Nie wyobrażam sobie zmarnotrawienia tak wspaniałego pomysłu jak drezyny rowerowe na wyłączonym odcinku linii 104.Grzegorz Krakowski (Skarżysko Kamienna , 2024-04-01)
#84
Bo warto!Aleksander Chrószcz (Bielsko-Biała, 2024-04-01)
#102
Wraz z budową nowej linii przez Szczyrzyc oraz modernizacją fragmentów linii 104 bezpowrotnie utracony zostanie unikatowy charakter jednego z ostatnich klimatycznych fragmentów kolei transwersalnej. Wobec bliskości skansenu w Chabowce i prowadzonego ruchu turystycznego fragmentów ten idealnie nadawałby się dla ruchu turystycznego bez kolidowania z ruchem regularnym. W ostateczności klimatyczny fragmentów mógłby być wykorzystywany na potrzeby ruchu drezynowego. Małopolska nie dysponuje praktycznie żadnymi atrakcjami tego typu. Dlatego zaoranie tego fragmentu (I zastępie ścieżką rowerową, która może mieć zupełnie dowolny przebieg) będzie po prostu zbrodnią przeciwko temu regionowi.GRZEGORZ POKSZAN (ZAKOPANE, 2024-04-01)
#104
Będzie to wspaniałą atrakcją dla rejonuAdam Robiński (Warszawa, 2024-04-01)
#105
Jest to bardzo dobra inicjatywa, ratująca część legendarnej linii kolejowej.Arkadiusz Bednarz (Skrzydlna , 2024-04-01)
#117
Kocham kolej, i chętnie skorzystałbym kiedyś z takiej atrakcji razem z rodzinąMarcin Bator (Olesno, 2024-04-01)
#119
Stop barbarzyństwu kolejowemu!Piotr Bednarz (Stalowa Wola, 2024-04-01)
#128
Podoba mi się ten pomysłMirosław Smoleń (Męcina, 2024-04-01)
#133
Chciałbym pozostawić możliwość utrzymania tego krótkiego odcinka linii kolejowej jako atrakcji turystycznej, co wsparłoby promocję regionu.Maksymilian Pastuszak (Męcina , 2024-04-01)
#139
Kocham kolejMonika Treder (Gdynia , 2024-04-01)
#141
Chciałbym korzystać z takiej atrakcji a należy chronić dziedzictwo kulturowe!Marcin Kreis (Warszawa , 2024-04-01)
#150
Podpisuję, bo jestem miłośnikiem starej kolei jak i kolei w ogóle i uważam, że takie zabytki powinno zachowywać się dla ludzi, którzy takowych nie widzieli (szczególnie dla tych młodszych).Mikołaj Masiewicz (Jurczyce, 2024-04-01)
#154
Tak gdyż jak trafnie kolega to określił:"PKP Polskie Linie Kolejowe SA może swoją decyzją zniszczyć część dziedzictwa kultury technicznej Galicji - tym razem pod topór ma iść część jednej z najciekawszych linii - Kolei Transwersalnej - jest opcja by zachować odcinek( tak jak się to dzieje w cywilizowanych krajach dbających o turystykę i dziedzictwo kulturowe), który nie będzie użytkowany ze względu na budowę tunelu - dla stworzenia kolei drezynowej i być może jazd retro - dlatego warto podpisać petycje: "
Łukasz Dragosz (Myslenice, 2024-04-01)
#159
Podpisuję, gdyż według mojej opinii takie atrakcje powinny być dostępne w wielu miejscach by rozwijać dzieci, ich sferę rozrywki jak i tworzyć miejsce do zawężania więzi rodzinnych i przyjaźni. Nie należy więc likwidować tak wspaniałych stanowisk, w których są możliwości by wspierać rozwój każdego pokolenia.Joanna Kaczałko (Wielichów , 2024-04-01)
#168
Jestem przewodnikiem beskidzkim i zależy mi na naszym dziedzictwie. Kolej w bardzo istotny sposób wpłynęła na rozwój obszarów górskich, zapoczątkowała wiele zmian kulturowych. Widząc linię transwersalną zawsze opowiadam turystom o jej znaczeniu, ale również o jej pięknie. Przed modernizacją piękno to mogliśmy podziwiać z pociągów retro, teraz czas na alternatywę, czyli drezyny kolejowe. W Bieszczadach od lat są uznawane za jedną najważniejszych atrakcji turystycznych, podobnie może stać się w Beskidzie Wyspowym, potrzeba tylko odrobiny dobrej woli.Michał Kulanek (Bytom, 2024-04-02)
#169
Nie zgadzam się z likwidacją tak ciekawej, malowniczej trasy.Łukasz Wilkowski (Warszawa, 2024-04-02)
#174
Piękna linia warta obrony i zachowania.Dariusz Kołacz (Kraków, 2024-04-02)
#179
Dla rozwoju turystyki w regionie i wykorzystanie infrastruktury juz istniejacej od tak wielu lat. Takze turysci z Brazylii, gdzie pracuje, chetnie skorzystaja z takich atrakcji.Antoni Niemiec (Brasilia, 2024-04-02)
#187
Jestem mieszkańcem powiatu Limanowskiego i zależy mi na rozwoju turystyki w regionieTomasz Odziomek (Limanowa, 2024-04-02)
#193
Jako miłośnik kolei jestem zainteresowany pamiątkami historycznymi związanymi z koleją. Jeśli dodatkowo pozostawienie historycznego fragmentu linii związane będzie z aktywizacją turystyczną regionu - pomysł jest tym bardziej godny wsparcia.Marek Michnowski (Mińsk Mazowiecki, 2024-04-02)
#197
Uważam, że ocalenie tego fragmentu kolei jest bardzo ważne dla przyszłych pokoleń jako świadectwo historyczne. To była klasyczna austro-węgierska XIX-wieczna linia kolejowa z niskimi ziemnymi peronami i słupami telegraficznymi z porcelankami.Hanna Krupińska (Podłęże, 2024-04-02)
#199
Uważam, że jest to piękna inicjatywa skierowana do miłośników kolejnictwa oraz starej, dawnej i historycznej techniki, której pełna jest linia kolejowa "Galicjanka". Rozbiórka tego kawałka linii oznaczałaby utratę spuścizny XIX-wiecznej kolei, z zachowaną infrastrukturą i dworcami, która przecież przez tyle lat cieszyła turystów i była atrakcją regionu w postaci pociągów retro z parowozami i starymi spalinowozami z lok. Chabówka. Zachowując ten skrawek linii zachowamy część historii i będziemy kontynuować atrakcyjność techniki w postaci turystycznych drezyn w regionie, które sprawiają mnóstwo frajdy uczestnikom tak jak pociągi retro oraz powodują zachowanie pamięci i historii i spuściźnie regionu Beskidu Wyspowego.Michał Mieszczański (Gdynia, 2024-04-02)