O zwiększenie liczby kursów przez przystanki: Karwiny i Stadion w planowanych rozkładzie jazdy dla Pomorskiej Kolei Metropolitarnej

Komentarze

#406

Podpisuję, ponieważ mieszkam na Osowej a pracuję w Gdyni na Łużyckiej. Bardzo liczę na zwiększenie liczby kursów, zwłaszcza w godzinach porannych(7-8) i popołudniowych(15-17). Nie wyobrażam sobie, że w tych godzinach PKM jeździłyby raz na godzinę.

(Gdańsk, 2017-10-22)

#407

Jestem mieszkańcem Osowej i od pewnego czasu zauważyłem, że miasto spycha na margines problemy komunikacyjne tej dzielnicy.

(Gdańsk, 2017-10-22)

#409

dojezdzam PKM do pracy na kielpinek i nie wyobrażam sobie czekać na mrozie ponad godzinę po końcu pracy na stacji czekając na ostatnią PKM która odjeżdża o śmiesznej 22. jestem również za wprowadzeniem 'nocnych przejazdów' chociaż o godzinie 0.58 z Gdańska Osowej jak było kiedyś

(Gdynia, 2017-10-23)

#412

Chcę dojeżdżać do pracy w centrum Gdyni z moich Karwin.

(Gdynia, 2017-10-23)

#414

Aby kolej spełniała swoje funkcje musi częściej kursować, do późnych godzin nocnych. Tak aby osoby pracujące np do godziny 22 mogły wrócić do domu. Dziękuję za pomoc.

(Gdańsk, 2017-10-23)

#415

Zwiekszenie częstotliwości kursów zwiększy mozliwość dotarcia do pracy na czas, a szczególnie gdy będzie mozliwość korzystania z przystnku Gdynia Stadion

(Gdynia, 2017-10-23)

#417

Podpisuję, ponieważ mieszkam na Karwinach, czekam na przystanek Karwiny jak kania dzdżu i naprawdę chcę przesiąść się do PKMki, zwłaszcza w przypadku powrotów na osiedle późnym popołudniem!!

(Gdynia, 2017-10-23)

#423

Podpisuję,ponieważ pociągi ze stacji i do stacji. Osowa zdecydowanie za rzadko jeżdżą. Oburzający jest fakt odwoływania kursów, zwlaszcza ostatnich. Miejsce jest odludne, a autobusy nie są sysynchronizowane. Nie każdy ma samochód, by sobie wtedy poradxić. Jedt to nieuczciwe wobec ludzi.

(Gdańsk, 2017-10-28)

#428

Zależy mi na regularnych kursach, które umożliwią spełnienie obietnic z poprzednich lat.

(Gdynia, 2017-11-01)

#431

Podpisuję, ponieważ obecny rozkład pkm przez swoją ubogość w częstotliwości przyjazdu pociągów jest mało praktyczny w moim przypadku i często nie pasuje, a dane połączenie jest dla mnie fenomenalnym rozwiązaniem w codziennym życiu.

(Gdynia, 2017-11-02)

#446

Chcę dojeżdżać do Osowy, Matarni, lotniska i Wrzeszcza częściej niż raz na godzinę.

(Gdynia, 2017-11-04)

#448

Uwazam, ze pkm nie spelnia oczekiwan ani skladanych obietnic. Brak koordynacji z lotniskiem i przypadkowe godziny odjazdow do tego za mala liczba polaczen

(Gdynia, 2017-11-04)

#452

Wszelkie formy komunikacji zbiorowej przyczyniają się do poprawy jakości życia w mieście, stąd też należy rozbudowywać ofertę przewoźnika.

(Puck, 2017-11-09)

#478

Mieszkam bardzo blisko przystanku Gdynia Karwiny i PKM bardzo ułatwia mi dojazd na Gdański Uniwersytet Medyczny. Niestety ze względu na zbyt małą ilość kursów nie zawsze mogę w ten sposób dojeżdżać, bo albo będę pół godziny za wcześnie albo będę spóźniona na zajęcia.

(Gdynia, 2017-11-10)

#481

Podpisuję, ponieważ korzystam na codzień z PKM na trasie Kościerzyna-Karwiny (obecnie Wielki Kack), dojeżdżam tak do pracy. Częstsze połączenia na pewno poprawiły by atrakcyjność idei PKM, a stałym pasażerom-komfort podróży.

(Kościerzyna, 2017-11-10)

#482

Kursy poranne ipo południu są przepełnione Jak również nie dostosowane do potrzeb mieszkańców

(Gdańsk, 2017-11-11)

#484

Od ok. 7 lat mieszkam w trójmieście obecnie w Gdyni. Przez ten czas mieszkałam i pracowałam w różnych lokalizacjach. Znajomi i rodzina są rozsypani po całym trójmieście. Jestem osobą nie posiadającą samochodu. Komunikacja na terenie trójmiasta odgrywa dla mnie bardzo dużą role w życiu codziennym.

(Gdynia, 2017-11-11)

#490

Jeżeli pociągi będą kursować co godzinę, bez uwzględnienia potrzeb mieszkańców (szczytu komunikacyjnego, logistyki), to rodzi się pytanie, komu mają służyć takie inwestycje, jeśli nie mieszkańcom? Dlaczego tak duża inwestycja nie może dopasować się do planu życia miasta? Po prostu szkoda wydanych pieniędzy? Ludzie nie dopasują swojej pracy czy szkoły do rozkładu PKM, bo to oni są klientami, więc rozkład powinien wychodzić naprzeciw ich potrzebom.

(Gdynia, 2017-11-12)

#491

Jeżeli pociągi będą kursować co godzinę, bez uwzględnienia potrzeb mieszkańców (szczytu komunikacyjnego, logistyki), to rodzi się pytanie, komu mają służyć takie inwestycje, jeśli nie mieszkańcom? Dlaczego tak duża inwestycja nie może dopasować się do planu życia miasta? Po prostu szkoda wydanych pieniędzy? Ludzie nie dopasują swojej pracy czy szkoły do rozkładu PKM, bo to oni są klientami, więc rozkład powinien wychodzić naprzeciw ich potrzebom.

(Gdynia, 2017-11-12)

#492

Jeżeli pociągi będą kursować co godzinę, bez uwzględnienia potrzeb mieszkańców (szczytu komunikacyjnego, logistyki), to rodzi się pytanie, komu mają służyć takie inwestycje, jeśli nie mieszkańcom? Dlaczego tak duża inwestycja nie może dopasować się do planu życia miasta? Po prostu szkoda wydanych pieniędzy? Ludzie nie dopasują swojej pracy czy szkoły do rozkładu PKM, bo to oni są klientami, więc rozkład powinien wychodzić naprzeciw ich potrzebom.

(Gdynia, 2017-11-12)

#493

Jeżeli pociągi będą kursować co godzinę, bez uwzględnienia potrzeb mieszkańców (szczytu komunikacyjnego, logistyki), to rodzi się pytanie, komu mają służyć takie inwestycje, jeśli nie mieszkańcom? Dlaczego tak duża inwestycja nie może dopasować się do planu życia miasta? Po prostu szkoda wydanych pieniędzy? Ludzie nie dopasują swojej pracy czy szkoły do rozkładu PKM, bo to oni są klientami, więc rozkład powinien wychodzić naprzeciw ich potrzebom.

(Gdynia, 2017-11-12)

#504

dojeżdżam do pracy na trasie Gdańsk Jasień - Gdańsk Stadion (teraz z przesiadką we Wrzeszczu do Redłowa).

(Gdańsk, 2017-11-14)

#513

Wraz z oddaniem do użytku stacji Gdynia Stadion zamierzam zmienić sposób dojazdu do pracy z połaczenia autobus + SKM na samo PKM. Wieksza czestotliwość kursowania PKM z całą pewnością będzie potrzebna, ponieważ wiele znajomych mi osób zacznie dojeżdżać do pracy w ten sam sposób co ja, pozwala to sądzić iż dodatkowe kursy będą potrzebne, żeby obsłużyć zwiększoną liczbę zainteresowanych nowymi stacjami docelowymi (Stadion i Karwiny).

(Gdańsk, 2017-11-15)

#539

Dojeżdżam do pracy ze stacji Karwiny do stacji Jasień. Czekanie na pkm na stacji na której hula tylko wiatr i przez najbliższa godzinę nic nie odjeżdża jest bezsensowna strata czasu
.wystarczy że autobus stoi w korku i można nie zdążyć na ten jedyny pociąg. Stać i marznac to żadna przyjemność. Bilet metropolitarny za 230 zł to znaczna kwota i oczekuje w zamian sprawnego dojazdu do pracy i z pracy do domu.

(Gdynia, 2017-11-20)

#551

Większa ilość pociągów pozwoli na łatwiejszy i szybszy dostęp z Karwin, Dąbrowy do centrum Gdyni, Gdańska oraz na lotnisko oraz zmniejszy ilość samochodów w centrum miast.

(Gdynia, 2017-11-21)

#560

Mieszkam przy stacji PKM i chciałabym z niej korzystać, jednak z uwagi na bardzo rzadkie kursy pociągów będzie to dla mnie niemozliwe

(Gdynia, 2017-11-22)

#561

Chciałbym uniknąć korków i codziennie dojeżdżać z Karwin do Centrum. Oszczędność czasu, omijanie korków

(Gdynia, 2017-11-22)

#562

Chciałbym uniknąć korków i codziennie dojeżdżać z Karwin do Centrum

(Gdynia, 2017-11-22)

#563

Chciałbym uniknąć korków i codziennie dojeżdżać z Karwin do Centrum

(Gdynia, 2017-11-22)

#569

Rozwój przedsiębiorstw, tworzenie miejsc pracy zależy również od sprawnie działającego transportu publicznego. Nowy rozkład PKM na odcinku Gdynia-
- Gdańsk Osowa - Gdańsk Wrzeszcz jest zmarnowaną szansą dla Trójmiasta

(Gdynia, 2017-11-28)

#570

Ponieważ popieram:)

(Banino, 2017-11-28)

#574

Podpisuje ponieważ uważam, ze każda możliwość zredukowania ilości samochodów w mieście udrożni ruch.
A taka możliwością jest bez wątpienia PKM.

(Gdynia, 2017-11-29)

#586

Podpisuje sie pod petycja, poniewaz mieszkajac w dzielnicy gdansk-osowa, a pracujac w Gdyni na ulicy Luzyckiej, PKM stanowi dla mnie jedyne bezprzesiadkowe i szybkie polaczenie z praca, na ktore dlugo czekalam. Bede bardzo rozczarowana jesli okaze sie,ze nie bede mogla korzystac z tej mozliwosci poprzez niedostosowaie godzin kursowania kolejki. W tej chwili jestem zdana jedynie na podrozowanie samochodem, co niesie za soba nie tylko wieksze wydatki, ale tez zanieczyszczenie srodowiska, ktore wladze trojmiasta chca zminimalizowac.

(Gdask-osowa, 2017-11-29)

#593

Jest to ważne codziennie dużo ludzi dojeżdża pkm do pracy

(Gdynia, 2017-11-29)

#596

Podpisuje, poniewaz trasa ta nie tylko usprawni dojazd do pracy, ale rowniez poza nia m.in. dostanie sie na lotnisko, jak rowniez ulepszylo by dojast do Gdanska, bardzo czesto bywam na strzyzach I wrzeszczu I wkoncu przestaloby to byc 'wielka wyprawa za miasto'. Przez kiepska komunikacje z Gdanskiem (aoutobus, skm, tramwaj), chcac sie tam dostac zwyczajnie rezygnuje sie z takiej ''wycieczki'' lub wsiada w auto co zanieczyszcza srodowisko I sprzyja tworzeniu sie korkow.

(Gdynia, 2017-11-29)