SPPN to zmiany nie tylko dla kierowców! Petycja w sprawie wyznaczenia kontraruchu i stref tempo 30 na na Pradze-Północ
Komentarze
#8
Nie zgadzam się na kolejne udogodnienia dla kierowców samochodów wprowadzane kosztem rowerzystów.Dawid Łakomski (Warszawa, 2021-12-03)
#10
Brak jednoczesnego wprowadzenia kontraruchu przy okazji SPPN spowoduje utrudnienia w ruchu rowerowych oraz konieczność dwukrotnego poniesienia kosztów na opracowanie projektów organizacji ruchu. Wszystkie ulice jednokierunkowe powinny być mieć kontraruch lub kontrapasy (w przypadku Vmax ponad 30 km/h).Piotr Kłos (Warszawa, 2021-12-03)
#11
Uspokojenie ruchu i kontraruch rowerowy powinny zostać wprowadzone przy okazji jednej zmiany organizacji ruchu wraz z wyznaczaniem miejsc parkingowych, a nie w kolejnym procesie, który będzie kosztował dodatkowe pieniądze podatników.Krzysztof Król (Warszawa, 2021-12-03)
#15
Ponieważ uważam, że to bardzo istotna sprawa dla rozwoju ruchu rowerowego na Pradze-Północ.Marek Smyk (Warszawa, 2021-12-03)
#52
Konieczne jest uspokojenie ruchu na terenie Pragi. Czasem strach wyjechać rowerem.Maagdalena Hajnosz (Warszawa, 2021-12-07)
#55
Chcę, żeby SPPN obowiązywała w mojej okolicy.Agnieszka Gierszon (Warszawa, 2021-12-07)
#58
korzystam z tych ulic rowerem i brak kontraruchu utrudni mi poruszanie się po dzielnicy.Barnaba Turek (Warszawa, 2021-12-08)
#72
Brakuje w Warszawie miejsca dla rowerzystów. Miasto już dawni powinno zbudować spójną sieć dróg dla rowerów.Jacek Makles (Warszawa, 2021-12-08)
#73
Raport Zielonego Mazowsza o kontraruchu https://zm.org.pl/?a=rowerowy_skok_cywilizacyjny-4-219Praga-Północ ma jeden z gorszych współczynników kontraruchu na ulicach jednokierunkowych dla samochodów (15,6%).
Filip Czaplicki (Warszawa, 2021-12-08)
#75
Uważam, że szkoda przy okazji tak dużych zmian nie ułatwić ruchu rowerowego w okolicy.Karolina Węgierska (Warszawa, 2021-12-08)
#101
Podpisuję ponieważ nie zgadzam się z decyzją rozszerzania sppn na kolejne kolejne dzielnice WarszawyJan Kacperczyk (Warszawa, 2021-12-09)
#106
Bezpieczeństwo ludzi jest ważniejsze niż wygodaJakub Bielikowski (Warszawa, 2021-12-09)
#107
Czas aby infrastruktura drogowa była bezpieczna dla wszystkich uczestników ruchu miejskiego vel drogowego. Mniejsza prędkość = mniej wypadków i kosztów dla ludzi i miasta. Swoją drogą chciałbym wiedzieć ile miasto ponosi kosztów związanych z wypadkami drogowymi i naprawami infrastruktury itp. Czas na oszczędności w ludziach i budżecie miasta.Martin Tigermaan (Warszawa, 2021-12-09)
#113
Białostocka niebezpieczna kierowcy często przekraczaja prędkość.Przydalyby się progi zwalniajaceMaterska Dorota (Warszawa, 2021-12-09)
#126
Podpisuje ponieważ wspieram akcje społeczne mające na celu uczynienie wspólnej przestrzeni bardziej przyjazna dla ludziPrzemysław Dubiński (Pilawa, 2021-12-11)
#133
Podpisuję petycję ponieważ mieszkam na osiedlu Praga II i uważam, że kierowcy jeżdżą tutaj zbyt szybko (zwłaszcza w pobliżu przedszkola nr 169) i chcę żeby wprowadzono strefę Tempo 30.Urszula Gattner (Warszawa, 2021-12-12)