Tak dla drezyn rowerowych na historycznej Galicjance 104

Komentarze

#423

Jestem Mikolem i fanem linii 104.

Paweł Małysiak (Kraków , 2024-04-10)

#424

Kolejowe atrakcje turystyczne powinny przetrwać.

Krzysztof Kudelski (Katowice, 2024-04-10)

#426

Popieram was pomysł to musi zostać to jest historia

Mariusz Widomski (Wilkowisko, 2024-04-10)

#435

Jako miłośnik kolei uważam, że należy chronić zabytki związane z historią kolei na ziemiach polskich. Niniejszy fragment linii oddaje klimat dawnej kolei. Warto go zachować nie tylko dla ruchu drużynowego.

Maciej Zalewski (Łódź, 2024-04-11)

#436

Popieram inicjatywę. Warto chronić tak ważny zabytek kolejnictwa dla regionu Liamanowskiego.

Szymon Białoń (Kobylanka, 2024-04-12)

#439

Ciekawy temat wspieram chętnie bym się przejechał drenzynka

Paweł Drost (Gogolin , 2024-04-12)

#445

Podpisuję, ponieważ uważam, ze warto zachować elementy dziedzictwa technicznego z dawnych lat

Marcin Kulinicz (Warszawa, 2024-04-13)

#448

Jestem mieszkańcem regionu i uważam to za świetną inicjatywę.

Paweł Góral (Kłodne, 2024-04-13)

#449

To doskonały pomysł z dużym potencjałem :)

Adrian Sieniawski (Rzeszów, 2024-04-13)

#451

Stare ma duszę

LIDIA Oleksy (Męcina, 2024-04-14)

#465

Na sercu leży mi zachowanie dla przyszłych pokoleń dziedzictwa technicznego, jakim jest wspomniany w petycji fragment linii kolejowej nr 104.

Marcin Kudłacik (Warszawa, 2024-04-16)

#470

Podpisuję ponieważ moim zdaniem szkoda niszczyć tych zabytków...

Emilia Kudzia (Sucha Beskidzka , 2024-04-16)

#486

Podpisuję, ponieważ trzeba zachować historię a szczególnie zabytki dla następnych pokoleń

Mirosław Badura (Nakło Śląskie , 2024-04-17)

#488

Podpisuję, ponieważ nie zgadzam się na palenie mostów. Jestem z Warszawy, gdzie w tej chwili, za ciężkie pieniądze i z wielkimi utrudnieniami odbudowywana jest linia tramwajowa, zlikwidowana 50 lat temu. Linia 104 może nie cechuje sie wysoką kondycją infrastruktury, ale jej istnienienie moze przynieść wiele korzysci. Atrakcja turystyczna pomoże utrzymywać szlak w przejezdnosci, który w przyszłości moze posluzyc do objazdów, a może i nawet do wznowienia regularnych kursów, na co modernizacja pozostałych odcinków tej linii nie pozostanie bez wpływu

Jakub Brunka (Warszawa , 2024-04-17)

#513

Uważam, że nasze dziedzictwo kolejowe jest cały czas zagrożone. Jest wiele obiektów, linii, taborów, które wołają o pomstę. Od pewnego czasu przyjęło się „modernizowanie/rewitalizowane” kolei, co tak naprawdę jest jej niszczeniem, ponieważ podczas owych modernizacji "uszczupla" się istniejące linie/odcinki/posterunki. Wszystko chcą modernizować, a nie potrafią utrzymać tego co jest od dziesiątek lat. Każda inicjatywa podobna do tej, której dotyczy niniejsza petycja jest potrzebna oraz daje nadzieję, że uda nam się zachować historię dla pokoleń, bez jej zniekształcania.

Mateusz Krzemiński (Łaziska, 2024-04-18)

#524

Podpisuję, bowiem jako redaktor strony "Historia Transportu Publicznego" w pełni popieram takie inicjatywy pozwalające zachować historię transportu kolejowego oraz uchronić infrastrukturę przed bezpowrotnym zniknięciem.

Aleksander Koch (Warszawa, 2024-04-19)

#528

To świetna inicjatywa!

Karolina Życińska (Poznań, 2024-04-19)

#542

Jestem przeciwny marnowaniu i niszczeniu polskich linii kolejowych

Igor Bondaryk (Stojcino, 2024-04-24)

#549

Podpisuję ponieważ pozostawienie historycznej linii kolejowej z czasów Galicji ma wiele zalet. Po pierwsze, zachowanie tego elementu historycznego pozwala na zachowanie dziedzictwa kulturowego i przypomina o historii regionu. Ponadto, linia kolejowa może być wykorzystana jako atrakcja turystyczna, przyciągając zwiedzających zainteresowanych historią oraz miłośników podróży rowerem. Budowa drezyn rowerowych na tej trasie może być doskonałą formą rekreacji i aktywności fizycznej dla mieszkańców oraz turystów, co wspiera rozwój lokalnej społeczności i turystyki. Dodatkowo, wykorzystanie istniejącej infrastruktury zmniejsza koszty budowy nowych tras rowerowych i korzysta z istniejących zasobów.

Choć już nie jestem mieszkańcem Męciny, nie wyobrażam sobie by linia która towarzyszyła mi przez kilkadziesiąt lat tak po prostu zniknęła bo ktoś wymyślił że zburzy ja dla zasady mimo że nie przeszkadza ona aktualnej budowie nowej linii.

Mateusz Nowak (Rzezawa , 2024-04-28)

#554

Podpisuję ponieważ, będzie to niepowtarzalną szansa na rozwój turystyczny Gminy Limanowa.

Damian Król (Stara Wieś , 2024-04-28)

#562

Popieram zachowanie linii w celach turystyczno rekreacyjnych

Mariusz Bożyk (Nowy Sącz, 2024-04-29)

#563

Kolej z Krakowa do Męciny to niemała część mojego życia, wiele pięknych wspomnień.

Borys Zajączkowski (Warszawa, 2024-04-29)

#572

Podpisuję ponieważ wychowywałem się przy Lini kolejowej gdzie jeździłem pociągiem z lokomotywą na węgiel i wagonami drewnianymi z wąskimi oknami z pasem u dołu za który należało ciągnąć aby zamknąć owe okno. Tęskni się za tymi wspomnieniami...linia zlikwidowana .

Dariusz Borczyński (Jelenin,zachpom., 2024-05-02)

#577

Bardzo dobra inicjatywa !

Jacek Gryzło (Stróże , 2024-05-06)

#584

bardzo fajny pomysł z drezynami rowerowymi

Monika Kościrlniak (Olszówka, 2024-05-10)

#596

Kolej transwersalna musi pozostać na tym odcinku !!

Jacek Pruski (Wisła, 2024-05-20)



Płatne ogłoszenie

petycja zostanie rozreklamowana wśród 3000 os.

Dowiedz się więcej...