Petycja mieszkańców subregionu gorzowskiego w sprawie dostępności kolejowych połączeń dalekobieżnych oraz niezbędnych inwestycji infrastrukturalno – taborowych.

Komentarze

#1402

Jako miasto wojewódzkie Gorzów Wlkp. zasługuje na połączenia z innymi miastami. Ułatwi to mieszkańcom przemieszczanie się po kraju. Obecnie jest to skandal, bardzo często połączenia są odwołane. Czasem korzystam z PKP, ale zawsze idąc na pociąg muszę mieć zatankowany i przygotowany samochód, ponieważ nigdy nie wiadomo, czy pociąg odjedzie czy też NIE... Pilna jest potrzeba elektryfikacji i modernizacji linii nr 203.

Paweł Bogusz (Gorzów Wlkp., 2024-01-28)

#1408

Chciałbym aby bez problemów można było wyjechać i dojechać do Gorzowa i aby zelekrywizowac linie od Kostrzyna do krzyża aaby szybciej dojechac

Tadeusz Gałaj (Gorzów Wielkopolski, 2024-01-29)

#1417

Jestem przeciwko wykluczeniu komunikacyjnemu Gorzowa

Marcin Olek (Gorzów Wlkp., 2024-01-29)

#1435

To wręcz niemożliwe że mamy 21 wiek a Gorzów w średniowieczu.Tyle trąbią o ekologii atu lokomotywa spalinowa albo żadna😭

Przemysław Prętki (Gorzów Wielkopolski, 2024-01-29)

#1438

Potrzeba zmian, aby transport był dla ludzi, a nie ludzie dla transportu.

Patryk Nowakowski (Gorzów Wielkopolski, 2024-01-29)

#1486

Wielokrotnie czekałam godzinami na przesiadkę w Krzyżu i nie mogłam dotrzeć pociągiem do Poznania.

Katarzyna Majdańska (Santok, 2024-02-02)

#1501

Często korzystam z kolei a w Gorzowie brakuje wielu połączeń z innymi miastami lub są odwoływane czy też opóźnione o 125 minut

Marek Kołodziejczyk (Gorzów Wielkopolski, 2024-02-04)

#1510

Obecnie Gorzów jest najgorzej skomunikowanym miastem wojewódzkim jeśli chodzi o kolej.

Piotr Geremek (Rogoźno Wielkopolskie, 2024-02-04)

#1528

Chciałbym normalnie móc jeździć na studia a nie być wożonym przez rodziców z obawy przed nie dojechaniem

Wojciech Prusinowski (Karnin, 2024-02-06)

#1547

Mam dość czekania ponad godzinę co weekend na opóźnione bądź odwołane pociągi

Paweł Ferensztajn (Gorzów Wielkopolski, 2024-02-09)

#1549

To co wyprawia Polegrio to tylko nadaje się dla prokuratury.

Ryszard Chaszczewski (Cieszyn, 2024-02-09)

#1568

"Dojeżdżam" do Gorzowa na studia i nie tylko

Piotr Nowicki (Kamień Mały, 2024-02-13)

#1570

Często podróżowałem pociągiem do Gorzowa. Ostatnio stało się to o wiele trudniejsze i czasochłonne

Tomasz Oczkowski (Gniewino, 2024-02-13)

#1575

Chciałabym swobodnie poruszać się korzystając z kolei

Małgorzata Czarnecka (Kamień Mały, 2024-02-13)

#1581

Więcej polaczen

Anna Sosin (Gorzów Wlkp, 2024-02-14)

#1600

Szanowni Państwo,
jestem entuzjastką kolei w Gorzowie Wlkp. Pochodzę z małego miasta na wschodzie Polski -Przemyśla, gdzie kolej była i jest jednym z podstawowych środków transportu. Mieszkam tutaj 20 lat i obserwuję kroczącą degradację komunikacyjną tego regionu. Myślę, że to jest kluczowa kwestia jeżeli chodzi o rozwój tego miasta i regionu. Cieszę się z tej inicjatywy ponieważ trzeba ponad podziałami, wspólnie, działać na rzecz równego rozwoju regionu. To jest kluczowy temat dla rozwoju Gorzowa, przeciwdziałanie wykluczeniu komunikacyjnemu. 25 stycznia 2024 r., podczas spotkania konsultacyjnego, które odbyło się w Gorzowie Wlkp. i dotyczyło aktualizacji Strategii Rozwoju Województwa Lubuskiego 2030, Projekt 1.0, wystąpiłam z uwagami, jako mieszkaniec Województwa Lubuskiego. Dodatkowo przesłałam formularz uwag.
Moim zdaniem strategia wyznacza kluczowe kierunki działań regionu, najważniejsze cele. A jeśli o tym mówimy, to bezsprzecznie jesteśmy jako Gorzów Wlkp. jedynym miastem wojewódzkim bez zelektryfikowanej kolei, zresztą w tym momencie bez jakiejkolwiek kolei. Pojawia się obecnie szeroka dyskusja na ten temat, w różnych gremiach, m.in. na Szczycie Kolejowym, który odbył się 8 lutego 2023., w Poczdamie. Trendy europejskie obecnie zmierzają do wyeliminowania połączeń lotniczych na krótkich dystansach, na rzecz rozwoju komunikacji kolejowej. Jednym z filarów budowania tej strategii jest integracja przestrzenna regionu, równomierny rozwój regionu. W związku z realizacją tego celu, w obliczu całkowitej zapaści połączeń kolejowych w subregionie gorzowskim. Modernizacja oraz budowa nowych odcinków linii kolejowych, powinna widnieć w Celu strategicznym 3. Stoję na stanowisku, iż powinna zostać zachowana pewna hierarchia potrzeb. W przypadku braku transportu kolejowego na północy województwa, to jest to codzienny problem dojazdu do pracy i szkoły miliona pasażerów. W przypadku transportu lotniczego, to są luksusowe, dotowane podróże do np. Egiptu, dla jedynie 42 tys. pasażerów, jak wynika z Załącznika do projektu aktualizacji SRWL 2030.
Ponadto z polskiego punktu widzenia poprawa połączeń wschód-zachód nabrała dodatkowego znaczenia w zakresie polityki bezpieczeństwa i
obronności i w związku z tym jest apel o uwzględnienie LK203 w rewizji wytycznych TEN-T.

Podsumowując chciałabym, jako mieszkanka województwa lubuskiego, aby Samorząd Województwa Lubuskiego, z równą determinacją z jaką zabiega i dofinansowuje (w przeliczeniu na pasażera) rozwój Portu Lotniczego Zielona Góra – Babimost, zabiegał o modernizację i
elektryfikację węzła kolejowego Gorzów Wlkp., w tym LK 203.
Pozdrawiam
Agnieszka Rozwoda

Agnieszka Rozwoda (Prądocin, 2024-02-28)



Płatne ogłoszenie

petycja zostanie rozreklamowana wśród 3000 os.

Dowiedz się więcej...