Sprzeciw dotyczący zmian w Kodeksie karnym, Kodeksie wykroczeń i Prawie o ruchu drogowym

Szanowni Państwo,

Sprzeciwiamy się ciągłemu podnoszeniu wysokości mandatów, które, naszym zdaniem, nie poprawia bezpieczeństwa na drogach, a jedynie zasila budżet państwa. Zamiast tego apelujemy o wdrażanie działań realnie wpływających na bezpieczeństwo, takich jak: lepsze oznakowanie dróg, edukacja, modernizacja infrastruktury i zwiększenie patroli drogowych.

Szanowni Posłowie Rzeczypospolitej Polskiej,

W imieniu obywateli, zwracamy się z niniejszym sprzeciwem wobec rozpatrywanych zmian legislacyjnych oraz działań, które budzą poważne wątpliwości co do ich zgodności z zasadami demokratycznego państwa prawnego, dobrem obywateli i wartościami, na których opiera się nasza wspólnota narodowa. Nasz sprzeciw dotyczy następujących obszarów:

1. Propozycja nowych przepisów dla kierowców Wprowadzenie dożywotniego zakazu prowadzenia pojazdów dla osób łamiących sądowy zakaz oraz konfiskaty pojazdów za jazdę pod wpływem alkoholu budzi nasze głębokie zaniepokojenie. Choć konieczność poprawy bezpieczeństwa na drogach jest niezaprzeczalna, tak skrajnie surowe sankcje mogą prowadzić do nadmiernej penalizacji, zwłaszcza w przypadkach, gdy przewinienia są jednorazowe lub połączone z okolicznościami łagodzącymi.

2. Nowe wykroczenia i przestępstwa drogowe Organizacja i udział w nielegalnych wyścigach samochodowych oraz tzw. drift mają zostać uznane za nowe kategorie przestępstw i wykroczeń. Podczas gdy takie działania stanowią zagrożenie dla życia i zdrowia, kary takie jak zatrzymanie pojazdu na 30 dni lub podwojenie sankcji przy recydywie wymagają dokładnej analizy proporcjonalności i skuteczności w praktyce - takie wykroczenia powinny być udokumentowane na filmie.

3. Zakazy prowadzenia pojazdów Postulat, aby zakazy prowadzenia pojazdów nie mogły się na siebie nakładać, może prowadzić do nadmiernie długich okresów wykluczenia z ruchu drogowego. W połączeniu z propozycją zaostrzenia przepisów dotyczących możliwości odzyskania prawa jazdy może to skutkować marginalizacją zawodową i społeczną sprawców.

4. Prawo jazdy kategorii B dla młodych kierowców Wprowadzenie możliwości zdobycia prawa jazdy przez osoby w wieku 17 lat oraz ograniczeń w okresie próbnym jest krokiem w dobrym kierunku. Jednak dodatkowe wymogi, takie jak jazda z doświadczonym kierowcą, powinny być bardziej szczegółowo opisane i przemyślane, aby uniknąć potencjalnych trudności organizacyjnych dla rodzin i młodych kierowców.

5. Nieproporcjonalne kary finansowe Podwyższenie grzywien za brak polisy OC oraz inne przewinienia, takie jak przekroczenie prędkości czy brak odpowiednich uprawnień, budzi wątpliwości z punktu widzenia sprawiedliwości społecznej. Wysokie kary finansowe mogą uderzać w osoby o niższych dochodach, pogłębiając ich problemy ekonomiczne.

6. Nowa kategoria przestępstwa: "zabójstwo drogowe" Pojęcie "zabójstwa drogowego" jako nowej kategorii prawnej wymaga szczególnej rozwagi. Potencjalna kara od 1 roku do 10 lat pozbawienia wolności za wypadki ze skutkiem śmiertelnym może być uznana za zbyt surową w przypadkach nieumyślnych przewin, co może prowadzić do nieuzasadnionego zaostrzenia systemu karnego.

7. Podwyższanie kar mandatów za wykroczenia drogowe Wyrażamy sprzeciw wobec kolejnych podwyżek mandatów za wykroczenia drogowe, które mogą prowadzić do nieproporcjonalnego obciążenia finansowego kierowców. Zamiast koncentrować się na surowości sankcji, wzywamy do wdrażania działań edukacyjnych i profilaktycznych, które efektywnie podnoszą świadomość uczestników ruchu drogowego. Wysokie mandaty nie zawsze prowadzą do poprawy bezpieczeństwa, a jedynie pogłębiają frustrację i napięcia w społeczeństwie.

8. Psychotechnika i ograniczenia dla wielokrotnych zdających Proponujemy, aby każdy nowy kierowca przechodził badania psychotechniczne przed uzyskaniem prawa jazdy. Badanie powinno być wykonywane za pomocą specjalistycznej aparatury, pomagającej określić szybkość czasu reakcji, koordynację wzrokowo-ruchową, widzenie w ciemności, postrzeganie prędkości i odległości, a także reakcję na olśnienie. Testy te pozwoliłyby na weryfikację predyspozycji psychicznych i emocjonalnych przyszłych kierowców, co może pozytywnie wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego - obecne badania lekarskie dla kierowców to kpina. Ponadto postulujemy, aby osoba, która nie zda państwowego egzaminu na prawo jazdy po raz piąty, była zobowiązana do powtórzenia całego kursu przygotowawczego od początku. Taka regulacja mogłaby podnieść jakość szkolenia i przyczynić się do lepszego przygotowania kierowców.

9. Zakaz publikacji nagrań z kamerek samochodowych Proponujemy wprowadzenie zakazu publikacji nagrań z kamerek samochodowych, wzorowanego na przepisach obowiązujących w Austrii/Danii. Publikacje te często naruszają prywatność uczestników ruchu drogowego i w sposób negatywny wpływają na społeczeństwo, prowadząc do eskalacji napięć oraz szerzenia mowy nienawiści w przestrzeni publicznej. Ustawowy zakaz publikacji takich materiałów może przyczynić się do poprawy kultury na drogach oraz ochrony prywatności obywateli.

10. Brak zaangażowania twórców restrykcji w edukację kierowców Zwracamy uwagę, że osoby odpowiedzialne za tworzenie restrykcji dotyczących kierowców często nie mają żadnego związku z edukacją uczestników ruchu drogowego. Decyzje te są podejmowane bez praktycznego doświadczenia w ruchu drogowym, a w badaniach opinii społecznej często uczestniczą osoby rzadko korzystające z dróg. Taka perspektywa może prowadzić do tworzenia przepisów oderwanych od rzeczywistych potrzeb i problemów użytkowników dróg.

Naszym celem jest wspólne budowanie Polski opartej na wartościach demokracji, praworządności, solidarności oraz odpowiedzialności za przyszłość. Wzywamy Państwa do wzięcia pod uwagę naszego głosu i do podejmowania decyzji, które będą zgodne z oczekiwaniami społeczeństwa obywatelskiego.

Z poważaniem,

Inicjatywa społeczna

Inicjatywa społeczna    Skontaktuj się z autorem petycji